【新聞分享】古慶祥:嚴重交通違法行為應保留刑責 冀扣分制出台前做好配套規劃 | 澳門中華新青年協會

【新聞分享】古慶祥:嚴重交通違法行為應保留刑責 冀扣分制出台前做好配套規劃

古慶祥

2019年9月26日

交通事務局稍早前公佈《修訂第3/2007號法律〈道路交通法〉及其補充法規》的諮詢總結報告,當中超過七成的意見贊成本澳應該引入交通違例記分制(“扣分制”)。交通諮詢委員會委員、新青協理事古慶祥認為引入“扣分制”具民意基礎,是值得支持和推行的舉措;有關當局可以參考借鑒鄰近地區經驗,並結合本澳的實際情況來制定“扣分制”的施行實則,如根據危險性對違法行為進行分級處理;此外,他認為政府推行“扣分制”前應先做好交通規劃和相關配套,優化市民交通出行的環境,並在正式推行後定期作檢視和優化。

古慶祥指出,報告中逾七成的意見贊成引入交通違例記分制,顯示社會大眾普遍認為“扣分制”能有效打擊違法的駕駛行為,是一項行之有效的道路交通行政管理措施。他認為“扣分制”的引入在本澳已達成社會共識,鄰近地區如內地、香港和台灣等已先後推行“扣分制”,有關當局可以借鑒相關經驗,相信“扣分制”在本澳亦具備實施的基礎和條件。

對於有意見認為“扣分制”應只適用於從事駕駛行業的駕駛員,他認為道路使用者並不只限於巴士和的士司機等,所有駕駛者都有義務和責任保障道路安全,所以“扣分制”亦應該一視同仁,參照外地經驗將涵蓋範圍擴展至全體的駕駛者。

對於“扣分制”的具體施行細則,他建議政府當局可以根據違法行為對道路安全的危險性來進行分級處理,對一些情節較為嚴重的違法行為,如醉駕、毒駕、酒駕和超速駕駛等行為需保留刑事責任;衝紅燈、逆駛等則必須加重刑罰等。至於其他情況,則需要根據實際情況在未來展開更深入的研究和探討。

此外,政府在正式推行“扣分制”前亦應該先完善相關的配套措施,解決交通規劃的問題,如優化斑馬線的設置位置、或按道路實際情況設置不同時間間隔的紅燈等,以優化市民交通出行的環境。在法例推行實施後亦應該多聆聽社會反饋的聲音和意見,定期對有關制度進行檢視和優化。

延伸閱讀:

【澳門日報】新青協支持扣分制:http://www.macaodaily.com/html/2019-09/26/content_1384202.htm

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