【新聞分享】陳偉斌、李嘉俊:優化天橋系統 打造宜行城市 | 澳門中華新青年協會

【新聞分享】陳偉斌、李嘉俊:優化天橋系統 打造宜行城市

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本澳不只地少人多,車亦多,可是道路及斑馬線的規劃和設計卻是眾所周知的差。為了令到市民能有一個安心的環境,通過步行到達目的地,基本的立體交通——行人天橋是必須的,但當中亦同樣存在很多需改善的地方。

現時本澳約有50條行人天橋,其中有不少欠缺足夠的通行設施,對於市民來說難以使用,因此,本人與所屬的團體,親身前往本澳每一條天橋進行考察並擬定報告,希望能向政府反映有關問題與情況,並盡快改善。第一批次天橋已於10月末進行,從荷蘭園直至羅理基博士大馬路東方拱門,合共考察了共7座行人天橋,已基本發現以下共通問題:

  1. 多數欠缺升降機:雖然現時行人天橋基本均安裝了扶手電梯,能滿足一般市民及遊客的需求,但除了使用輪椅的殘疾人士外,不少家庭出行需要推著嬰兒車,本人就親眼所見為過馬路將嬰兒車(連小朋友)直接推進扶手電梯,險象還生。在當天考察的7條天橋中,只有2條有升降機,因此敦請政府盡快根據現場環境,研究能否增加升降機或優化措施,切勿再發生「一部電梯加十年」的情況。
  2. 安全設施不足:部分天橋的欄杆高度偏低、部分欄杆罅隙過寬、梯階過窄等等,均容易產生意外,並且考察的7道天橋均座落於校區附近,經常看見中小學生獨自使用甚至於橋上奔跑,由於天橋本身處於較高位置,如小朋友不小心產生推撞或失足的情況,後果不堪設想。
  3. 適當美化及綠化:本次考察的天橋建成年份相距大,部分天橋結構、用料及外型等均大方得體,可是更多是存在又殘又舊,欠缺綠化等問題。事實上天橋除了其基本用途,大量的居民與遊客的使用,使其成為本澳的其中一面縮影名片,因此除了市政署的管理外,希望相關部門,例如旅遊局、文化局和環保局亦應投入去一同改善及優化。

事實上,經過考察後,發現每道天橋均存在各種不足之處,在此再次促請政府重視有關情況,做好相關工作,完善及優化天橋的功能、安全及外觀等問題及情況,切實做到建立「宜居」城市的目標。

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澳門日報–中區社諮委建言交通政策:http://www.macaodaily.com/html/2019-11/07/content_1393878.htm

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