【活動推介】媽閣公交專道討論會 | 澳門中華新青年協會

【活動推介】媽閣公交專道討論會

2016-05-05  3,991

5.17 媽閣公交專道討論會

 

 

主辦:澳門中華新青年協會

統籌及主持:新青協交通政策關注組召集人鄭嘉豪

形式:討論會

日期:2016年5月17日星期二

時間:19:30至21:30

地點:新青協會址二樓

對象:16至45歲本澳青年

名額:20人(先報先得,滿額即止)

流程:

時間 內容
19:30至20:00 主持介紹媽閣公交專道推行情況
20:00至21:15 參加者交流討論
21:15至21:30 主持總結討論內容

 

查詢及報名:致電28358963鮑小姐、毛小姐,或網上報名:http://goo.gl/forms/41DHBEidrV 

 

討論焦點:

  1. 對於政府推行的媽閣至林茂堂時限性公交專道(試行節假日) 的交通政策措施您認同嗎? 您認為實施專道措施的利弊分別是?
  1. 時限性公交專道原定去年實施,但受到社會不少聲音反對,包括附近居民、商戶,以及經常使用的駕駛者,故此政府在優化了周邊道路設施、日夜間路邊泊車規定、擴闊行車路線等措施,並在相關措施完成後,今年才推出專道在週末試行,並在本年9月開學前全面實施,您認同政府的相關做法嗎? 您認為政府還應該改善和優化什麼措施?
  1. 據政府統計數據顯示,由媽閣往關閘的公交承載力每天達到28萬人次,接近於每天乘搭公交60萬人次的一半,政府表示在實施專道後將縮短巴士行車時間5至8分鐘,並增加巴士班次一至二成,提升約3萬人次,您認為是否真的達到上述效果? 您認為實際的困難和障礙又是什麼?
  1. 實際上,其他國家和城市早就實施公交專道(即Bus Rapid Transit,BRT系統),而在實踐中的確能較大改善城市不同區之間的快速運輸效率,並推廣至城市的其他地方,您認為除了目前的舊大橋公交專道、新馬路節假日公交專道,以及媽閣至林茂堂公交專道外,本澳還有其他地方合適開展公交專道嗎?
  1. 有意見指出目前的巴士路線較重複,巴士站點較近,雖然上落方便,但卻造成巴士三步一小停,即使加開班次亦可能大排長龍,政府正研究整合距離過近的站點,但有意見卻批評帶來不便,您認為該如何取捨?
  1. 相對於其他大中型城市,澳門其實是十分適合步行的城市,有意見希望可打造成慢行為主 (步行加單車/電動車/公交的慢速交通工具) 的交通系統,您贊同嗎? 若需要市民長遠放棄汽車/機動摩托,您認為可行性大嗎? 成功推動的誘因是什麼?

 

熱身閱讀:

媽閣至林茂塘時限性公交專道5月7日試行

http://www.dsat.gov.mo/dsat/news_detail.aspx?a_id=3271

 

七大理由造成台中BRT失敗—但林佳龍應盡全力救起,而不是拆掉

http://www.thenewslens.com/post/146868/

 

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